Inyeccion Electronica Automotriz

y  Control Computarizado

 fullinyection

Los Vehiculos modernos en su mayoria  funcionan electronicamente por medio de una  computadora, la cual por medio de unos sensores y actuadores controlan las funciones del vehiculo en forma casi perfecta; pero con el tiempo es necesario realizar ajustes en su comportamiento electronico siendo esto lo que mas dolores de cabeza traen a los tecnicos automotrices actualmente.


  • OBJETIVOS:Aprender la reparación, ensamble, desarme y programación de la inyeccion electronica automotriz de diferentes modelos comerciales, el empleo de técnicas especiales de soldadura y procesos de reparacion elaboracion de herramientas utiles para el taller.

  • Aprender la reparación de las diferentes marcas de vehiculos que nos servirán en la realizacion de practicas.
  • PROGRAMA

  • ¿QUE ES OBD?

    OBD I Y OBD II

    COMPONENTES DE UN SISTEMA OBD II

    LOS EQUIPOS DE DIAGNÓSTICO: ESCANERS E INTERFASES…

    LAS INTERFASES PARA OBD II ..............................…

     DESCRIPCIONES DE LAS PATAS DEL ELM327..........…

     COMUNICANDO AL ELM327 CON EL VEHÍCULO Y LA PC.

    EL LENGUAJE DEL ELM327.

    ALGUNOS CIRCUITOS DE INTERFASES PARA OBD II.

    INTERFASE OBD II PARA VW.

    INTERFASE OBD II PARA BMW.

    LOS COMANDOS AT UTILIZADOS EN OBD II.

    PROTOCOLO SAE J1850.

    PROTOCOLO ISO 15765-4 (CAN BUS)

    LOS COMANDOS AT.

    ESTRUCTURA DE PROGRAMACIÓN CON COMANDOS AT.

    RESUMEN DE COMANDOS AT EN EL ELM327 .

    PROGRAMACION E INTERPRETACION DE MENSAJES OBD.

    INTRODUCCIÓN.

    LECTURA DE LA TENSIÓN DE BATERÍA.

    HABLANDO CON EL VEHÍCULO

    INTERPRETACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE FALLAS

    REINICIALIZACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE FALLA.

    GUÍA RÁPIDA PARA LEER CÓDIGOS DE ERROR.

    INICIO DEL BUS

    MENSAJES “DESPERTAR”

    LA ELECCIÓN DEL PROTOCOLO..

    FORMATO DE UN MENSAJE OBD..

    ESTABLECIMIENTO DEL ENCABEZADO

    SISTEMA CAN BUS..

    TRANSMISIÓN DE DATOS CONVENCIONAL..

    TRANSMISIÓN DE DATOS EN SERIE (CAN)..

    ACOPLAMIENTO DE UNIDADES DE CONTROL

    ELECTRÓNICA DE CARROCERÍA Y DE CONFORT..

    COMUNICACIÓN MÓVIL .

    ACOPLAMIENTO DE UNIDADES DE CONTROL

    DIRECCIONAMIENTO REFERIDO AL CONTENIDO..

    DIAGNÓSTICO INTEGRADO..

    ESTANDARIZACIÓN.

    MONITOREO DEL BUS CON EL ELM327..

    MENSAJES CAN Y FILTRADO

    RESPUESTA MULTILÍNEA.

    INTERFASE OBD II CON EL ELM327.

    INTRODUCCIÓN..

    INTERFASE MULTIPROTOCOLO CON ELM327

  • LECTURA DE LOS CÓDIGOS

  • el OBD III
  • Manejo de las herramientas  de diagnostico y reparación, como el uso del escaner para diagnóstico de la computadora.

  • PRERREQUISITOS:Poseer conocimientos en electricidad automotriz básica y conocimiento del motor de combustion interna si necesita este conocimiento nosotros se lo se lo enseñamos.  


    DURACIÓN:Cuatro meses, 80 horas catedra (cinco horas semanales).


    MODALIDAD:Presencial y semipresencial.


    HORARIOS:En las tardes de los días sábados 2 PM  a 6 PM 5 horas horas catedra cada sábado.  


    ELEMENTOS NECESARIOS:Herramienta básica: juego de atornilladores llaves estria copas alicates atornilladores pinzas etc.


    OBSEQUIO:Se entrega CD con memorias del curso.


    VALOR DE LA INVERSIÓN:$400.000 pesos, que pueden cancelarse por anticipado antes del inicio del curso $200.000 a los dos meses el saldo  de $200.000.


    Si estás interesada o interesado en el curso y quieres inscribirte para recibirlo, puede consultarnos en CONTÁCTENOS, con mucho gusto les atendemos.

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